Jóvenes son principales víctimas mortales de accidentes de tránsito. Estas son las razones

Los varones de entre 16 y 40 años son las principales víctimas mortales de los accidentes de tránsito en Nicaragua, según el Anuario Estadístico más reciente de la Policía Nacional, correspondiente al año 2021. Este grupo reúne 364 de las 520 muertes de conductores en accidentes de tránsito de ese año, lo que equivale a un 70%.

También este subgrupo reúne al 66% de los conductores heridos en accidentes de tránsito ese año. El total de muertes, incluyendo pasajeros, peatones y conductores, fue de 904 personas en 2021. De ellos, 111 fueron mujeres.

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Las muertes se deben principalmente a giros indebidos (153), invasión de carril (151), imprudencia peatonal (110), no guardar distancia (101) y exceso de velocidad (73), razones por las cuales se registraron también aproximadamente 2 mil lesionados ese año, 193 más que el año anterior.

Automóviles, motocicletas y camionetas fueron los principales protagonistas de los accidentes que entre 2020 y 2021 dejaron un total de 6471lesionados. Durante el mismo periodo, la vasta mayoría de los accidentes (76,139) consistió de colisiones entre automóviles, registrándose un aumento general de 7 mil accidentes en 2021.

Multas no frenan muertes

En total, entre 2020 y 2021 fallecieron 1734 personas en accidentes de tránsito, con un aumento de 74 muertes en 2021.

Para 2022 se registraron por lo menos 965 fallecimientos por accidentes de tránsito, un aumento de 61 muertes en relación a 2021, por lo que en los últimos 3 años no ha dejado de aumentar la cifra y en lo que va de 2023 se ha registrado un ritmo de cerca de 2 fallecidos por día en accidentes de tránsito, con al menos 263 en lo que va del año.

Pero, a pesar de esto, la recaudación de multas sigue aumentando. Tan sólo en las últimas 2 semanas del mes de mayo, la Policía informó haber impuesto más de 14 mil multas, habiendo recaudado más de 85 millones de córdobas en el primer trimestre de 2023.

En declaraciones anteriores, un experto en seguridad dijo a República 18 que la estrategia de la Policía Nacional es insuficiente, alegando que «las multas en realidad no contribuyen a la seguridad vial», sino «la educación y la prevención, dos tareas que la policía ha abandonado durante los últimos años».

«El incremento desmedido en la aplicación de multas de tránsito por parte de la Policía responde a una estrategia desesperada del régimen de los Ortega-Murillo y de la misma policía para recaudar fondos de los bolsillos de los ciudadanos» ante las sanciones impuestas a la institución, declaró la fuente que prefirió hablar bajo el anonimato.